HELLA 6PT 009 107-541 Sensor, Kühlmitteltemperatur - 12V - gesteckt - mit Dichtung - mit Sicherungsr

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Produktinformationen "HELLA 6PT 009 107-541 Sensor, Kühlmitteltemperatur - 12V - gesteckt - mit Dichtung - mit Sicherungsr"

Sensor, Kühlmitteltemperatur - 12V - 4-polig - gesteckt - mit Dichtung - mit Sicherungsring

Kompatibel mit: VW Golf IV (1J1)

  • passend für u.a. VW Golf IV (1J1) (bitte genaue Fahrzeugzuordnung prüfen)
  • NTC-Sensor
  • Farbe: grün - Entspricht dem Originalteil in Farbe: grün/blau
  • Technische Unterstützung und kostenlose Installationshinweise über Hella Tech World erhältlich
  • Im Lieferumfang ist eine Dichtung enthalten
  • Umfassendes Produktprogramm für zahlreiche Anwendungsbereiche für welteit führende Marken im PKW und NKW Bereich
  • Senkung des Krafstoffverbrauchs

OE Referenzen:

  • AUDI 059 919 501
  • AUDI 078 919 501 B
  • SEAT 078 919 501 B
  • SEAT 599 195 01
  • SKODA 078 919 501 B
  • SKODA 599 195 01
  • VW 059 919 501
  • VW 078 919 501 B
Technische Daten:
Montageart: gesteckt
Spannung: 12 V
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Dichtung
Farbe: grün
Sensorart: NTC-Sensor
Anzahl der Steckkontakte: 4 -polig
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Sicherungsring
Entspricht dem Originalteil in Farbe: grün / blau
Montage durch Fachpersonal erforderlich!

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der Elektronikanteil in Fahrzeugen hat in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen. Eine Entwicklung, bei der HELLA im Bereich der automobilen Erstausrüstung als Innovationsführer seit langem eine besondere Rolle einnimmt. Von dieser langjährigen Erstausrüstungskompetenz profitiert in besonderem Maße auch der freie Teilemarkt – denn HELLA transferiert sein umfassendes OE-Know-how erfolgreich auf dieses Gebiet und nutzt das vorhandene Expertenwissen auf diese Art optimal aus. Um die Kühlmitteltemperatur unter allen Umständen stabil zu halten, sind die haltbaren HELLA Kühlmittelthermostate eine gute Wahl. Die Kombination aus Wachsthermostat und einem elektrischen Heizelement garantiert eine kraftstoffsparende höhere Betriebstemperatur, welche schnell erreicht wird.



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