Radsensor, Reifendruck-Kontrollsystem

Kompatibel mit: BMW X3 (F25)

• passend für u.a. BMW X3 (F25) (bitte genaue Fahrzeugzuordnung prüfen)
• Anzugsdrehmoment: 4Nm
• In Kraftfahrzeugen eingebautes Reifendruckkontrollsystem
• Automatische und direkte Anzeige des Druckverlustes eines oder mehrerer Reifen beim Auftreten des Problems
• Reifendruckkontrollsysteme sind seit November 2014 für alle Neufahrzeuge in der EU vorgeschrieben
• Erhöhung der Fahrsicherheit und Verminderung von Unfällen
• Einfache Installation durch Vorprogrammierung

OE Referenzen:

• ALPINA 36 10 6 856 227
• BMW 36 10 6 790 054
• BMW 36106856227
• BMW 6 790 054
• MINI 36106856227
• ROLLS-ROYCE 36 10 6 790 054
• ROLLS-ROYCE 36 10 6 856 227

Der Elektronikanteil in Fahrzeugen hat in den letzten Jahren kontinuierlich zugenommen. Eine Entwicklung, bei der HELLA im Bereich der automobilen Erstausrüstung als Innovationsführer seit langem eine besondere Rolle einnimmt. Von dieser langjährigen Erstausrüstungskompetenz profitiert in besonderem Maße auch der freie Teilemarkt – denn HELLA transferiert sein umfassendes OE-Know-how erfolgreich auf dieses Gebiet und nutzt das vorhandene Expertenwissen auf diese Art optimal aus. Der Reifendruck ist ein wesentlicher Sicherheitsfaktor des Automobils. Die häufigsten Reifenschäden sind auf einen schleichenden Druckverlust zurückzuführen, welcher von den Fahrern des Fahrzeugs oftmals zu spät bemerkt wird. Ein zu niedriger Reifendruck führt außerdem zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und einem schlechten Fahrverhalten. Damit verbunden ist auch eine Erhöhung der Reifentemperatur und ein größerer Verschleiß. Als Folge eines zu geringen Reifendrucks kann der Reifen plötzlich platzen. Dies bedeutet ein enormes Sicherheitsrisiko für alle Insassen. Daher sind Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) seit November 2014 für alle Neufahrzeuge in der EU vorgeschrieben. HELLA bietet mit den batteriegespeisten Reifendruckkontrollsensoren ein zuverlässiges und qualitativ hochwertiges Sicherheitsprodukt. Sie sind direkt im jeweiligen Rad des Fahrzeuges angebracht und messen die Temperatur, sowie den Druck des Reifens. Der Messwert des Reifendruckes wird per Funk an das Reifedruckkontroll-Steuergerät übermittelt. Dieses gibt bei einem registrierten Druckverlust eine optische/akustische Warnmeldung über die Anzeigeeinheit aus.