Kabelbrücke, Schlauchbrücke, Farbe schwarz, 10 km/h

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Produktnummer: H-25931N11

Gewicht: 90 Kg

EAN: 4030163543713

Angaben zur Produktsicherheit:

horizont group gmbh

Homberger Weg 4-6

34497 Korbach

info@horizont.com

Produktinformationen "Kabelbrücke, Schlauchbrücke, Farbe schwarz, 10 km/h"

Kabelbrücke, Schlauchbrücke, Farbe schwarz, 10 km/h

Technische Daten

Farbe: schwarz
bis maximal 10 km/h Überfahrgeschwindigkeit
Öl-,säure- und benzinbeständig
Shore-Härte: 95 Shore A
Kabelbrücke mit Einsatz
Achslast max. 7 t (nur bei ebenen festen Untergründen mit voller Auflagefläche)
800 mm x 600 mm x 80 mm
29,4 kg
Recyclingmaterial
Schutz von Kabeln und Schläuchen
Kabelbrücke ist durch seitliche Rastnoppen am Einsatz gegen Verrutschen gesichert
6 Kanäle zum sicheren Verlegen aller Arten von Kabeln und Schläuchen
beliebig erweiterbar

Kabelbrücke / Schlauchbrücke, schwarz, 10 km/h

Zum Schutz von Kabeln und Schläuchen auf Fahrbahnen, Betriebsgeländen etc. Ein schneller Auf- und Abbau garantiert eine hohe Flexibilität. Die baetz Kabelbrücken / Schlauchbrücken sind extrem robust und sehr schwer entflammbar. Die Kabelbrücke besitzt 6 Kabelkanäle mit je drei unterschiedlichen Maßen. Zur ordentlichen Kabelführung werden die Kabel durch Trennelemente, die im halbrunden Bauelement integriert sind geleitet. Die Kabelbrücken / Schlauchbrücken verfügen über seitliche Rastnoppen (Anti-Rutsch-System) welche somit eine seitliches verrutschen verhindern. Durch die Öl-, Säure- und Bezinbeständigkeit ist eine Langlebigkeit der Kabelbrücken / Schlauchbrücken gewährleistet. Hergestellt werden diese aus Recyclingmaterial was aus umweltfreundlicher Sicht hervorragend ist. Unsere Kabelbrücken / Schlauchbrücken werden nach Baustoffklasse DIN 4102-1 B1 EN ISO 9239-1 gefertigt und unterliegen keiner Zulassung. Belastbarkeit bis 7 t Achslast = ca. 40t Fahrzeuggesamtgewicht.

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22. Oktober 2015 08:09

entspicht genau den erwartungen

Durch die unterschiedlichen Kanäle war es mir möglich Kabel und auch Rohre zu überbrücken. Bei höheren Temperaturen bzw. direkter Sonneneinstrahlung hat sich die Brücke an die Unebenheiten des Untergrundes genau angepaßt,ist aber stabil geblieben.Genau was ich brauchte.